Zytek引擎製造公司日前選定Delcam的PowerMILL 2~5軸加工軟體作為他們的CAM系統。該公司是世界領先的汽車控制系統、賽車引擎設計和製造、動力列車的研發以及複合電力機車等方面專業製造廠商，它生產A1國際汽車大獎賽的參賽車輛所用的全部引擎以及電動變速排檔系統。

Zytek 與 A1 Grand Prix 國際汽車大獎賽所簽訂的合約中，要求一種特殊的引擎加工方法。根據Zytek的產品經理Ian Edmonds先生的介紹：“通用ZG348型跑車的引擎，設計上經常會有一些變化，因此部分零件需要少量生產甚至是一次性的。因為A1 Grand Prix國際汽車大獎賽的每個參賽組，必須使用相當精確的同類型引擎，所以我們需要製造出至少40個相同的引擎。我們知道要完成這個數量，就必須改進加工技術，尤其要縮短加工引擎介面所需的時間。

“其中一點，我們需要引進五軸聯動加工系統來取代僅僅使用傳統的五軸技術。雖然現在我們擁有六台Mori Seiki加工機床且具備這些功能，但是我們的 CAM 系統還無法自動產生五軸聯動的加工路徑，因此我們必須尋求一個更好的選擇和更新。”

Edmonds 先生調查研究了許多不同的系統，他認為：“沒有任何一種軟體可以比得上PowerMILL的強大功能， PowerMILL是一種真正的CAM系統，並且在不斷的更新升級中，它絕不是僅僅在CAM套裝軟體中的附加軟體。”Delcam公司的大型CNC工廠同樣給Edmonds先生留下了深刻的印象，他對此評論：“你可以看到 Delcam 公司實際產品的加工過程，而不只是在理論研究。”

A1大賽系列引擎模形

新增 Delcam 軟體的一個最大的好處在於加工效率的提高。 Edmonds 先生說：“我們現在加工引擎介面的時間減少了三分之二，以前的加工結果證明提高加工效率這個目標是完全可以達到的。”

“儘管我們選擇 PowerMILL 主要是因為五軸加工功能，但我們同樣在三軸加工的加工效率上看到了很大的進步。” Edmonds 先生補充道：“實際上，為了更快地切削金屬材料，我們還被迫在其中一台三軸機床上強制增加了金屬屑傳送帶。”

Zytek 與國際汽車大賽簽訂的合約而聞名於世。 1995 年， Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) 首先與他們合作，為 Formula 3000 方程式汽車賽的參賽者提供引擎的製造和維護。它的成功突顯在可靠性上，這些引擎大大地減少了參賽者的比賽成本，並隨後在 1998 年和 2001 年與 Zytek 續簽合約。

Zytek 成立於 1982 年，它始終致力於要求越來越嚴格的引擎，及其創新電子技術的研發與製造。該公司創造了許多汽車賽事的技術改革，包括 F1 方程式賽車的第一數位引擎作業系統。雖然 Zytek 最著名的是它在賽車引擎上的成功，但它同樣也與一些赫赫有名的高性能機車公司合作，諸如 Aston Martin ， Jaguar ， Rolls-Royce 及 Bentley 等。

除了它為 Formula 3000 方程式汽車賽所做出的貢獻之外， Zytek 製造的高性能引擎還為 BMW 錦標賽 BTCC 系列提供了四個氣缸引擎，為北美洲 BMW 錦標賽提供六個 M5 氣缸引擎，它們於 1994 年和 1995 年均在 IMSA 超級汽車錦標賽中獲勝，同時它還加工出了當時極為成功的 Zytek 04S Le Mans 原型跑車的引擎。